Debaty sejmoweVII Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie modernizacji i przebudowy dróg na obszarze Ziemi Lubelskiej

   Odpowiadając na interpelację pana posła Pawła Bryłowskiego w sprawie modernizacji i przebudowy dróg na obszarze Ziemi Lubelskiej uprzejmie informuję, że rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych (DzU nr 12/96, poz. 63) została ustalona sieć autostrad i dróg ekspresowych. Nad układem sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce prowadzone były prace studialne przez zespół Politechniki Warszawskiej i Instytutu Badawczego Dróg i Mostów i w 1997 r. zostało opracowane ˝Studium Układu Autostrad i Dróg Ekspresowych˝.    Odnośnie do zagadnień poruszonych przez pana posła w interpelacji, a sformułowanych w formie postawionych mi pytań, pozwalam sobie przedstawić następujące wyjaśnienia:    Droga Zosin - Annopol nie została zaliczona do sieci autostrad i dróg ekspresowych ustalonej rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych (DzU nr 12/96, poz. 63). Wniosek o włączenie tej drogi do układu dróg ekspresowych złożył wojewoda zamojski w 1997 r. W wymienionym wyżej ˝Studium˝ stwierdza się, że brak jest uzasadnienia technicznego i ekonomicznego zaliczenia drogi Zosin - Annopol do dróg ekspresowych.    Droga ekspresowa S74 ma przebieg: Piotrków Trybunalski-Tarnobrzeg-Stalowa Wola-Rzeszów-Barwinek (Bukareszt) - ustalony rozporządzeniem RM z dnia 23 stycznia 1996 r. Droga krajowa nr 74 o relacji Opatów - Annopol - Kraśnik nie jest zaliczona do dróg ekspresowych i ma charakter drogi krajowej międzynarodowej.    Droga krajowa nr 74 odcinek Annopol - Gościeradów (od km 177+300 do km 178+300). Modernizacja tego odcinka jest przewidywana do wprowadzenia do projektu planu robót na 1999 r. Dyrekcji Okręgowej Dróg Publicznych w Lublinie. Zakres robót przewiduje wykonanie poszerzenia jezdni do szerokości 7 m i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni. Realizacja robót jest jednak uzależniona od wysokości przydzielonych środków finansowych na 1999 r. W II etapie modernizacji drogi przewiduje się dobudowanie obustronnych poboczy bitumicznych, ale realizacja będzie uzależniona od możliwości finansowych drogownictwa.    Środki finansowe na prace projektowe nad obwodnicą w Kraśniku i jej wybudowanie. Wstępne prace projektowe zostały podjęte w 1995 r., jednak z uwagi na postawione zaostrzone wymogi ochrony środowiska, jak i odwołania kilku właścicieli działek przy projektowanej obwodnicy prace te zostały wstrzymane. Odwołania zostały rozstrzygnięte i decyzje o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu są prawomocne. Prace projektowe wznowiono w br. Zostały przydzielone środki finansowe na opracowania projektowe dla obwodnicy.    Podsekretarz stanu    Witold Chodakiewicz    Warszawa, dnia 14 lipca 1998 r.