Interpelacja w sprawie poprawy stanu technicznego i jakości dróg krajowych i wojewódzkich na terenie woj. śląskiego
  Szanowny Panie Ministrze! Stan techniczny dróg krajowych i wojewódzkich położonych na terenie województwa śląskiego jest katastrofalny. Powoduje to znaczne utrudnienia w poruszaniu się pojazdów. Stan ten bezpośrednio wpływa na zagrożenie zdrowia i życia osób korzystających z nich. Użytkownicy dróg ponoszą również bardzo wysokie koszty naprawy usterek i usuwania awarii powstałych w pojazdach wskutek eksploatacji zniszczonych nawierzchni drogowych.   Na przestrzeni ostatnich lat spękania, głębokie dziury, załamania poboczy, fałdy i prowizoryczne naprawy stały się dla zarządów dróg zjawiskiem normalnym, którego nie można przezwyciężyć. Sytuację tę pogłębia dodatkowo katastrofalny stan infrastruktury drogowej w postaci braku oznakowania poziomego zniszczenia krawężników, złego stanu systemów odwodnienia dróg i studzienek ściekowych oraz przydrogowych zjazdów i parkingów. W wielu miejscach brak jest chodników i bezpiecznych stref przejścia dla pieszych.   Równolegle do tej sytuacji możemy zaobserwować totalny brak zharmonizowanych działań zarządców dróg różnych kategorii w kierunku poprawy tej sytuacji. W przeważającej ilości przypadków mamy do czynienia z działaniami, które nie poprawią sytuacji. Chodzi tu o wyznaczanie przez zarządców dróg kolejnych stref ograniczenia prędkości i wykonywanie drobnych powierzchniowych, niestarannych i nietrwałych napraw.   Zaniepokojenie budzi fakt wykonywania remontów w sytuacjach ostatecznych, tj. głównie pod presją władz lokalnych. Inwestycje rzadko wynikają z przyjętych planów, a remonty bieżące - z konieczności. Planowane inwestycje drogowe ujęte w wieloletnim Wojewódzkim Planie Inwestycyjnym Urzędu Marszałkowskiego przyjmowane są bez konsultacji z właściwymi terytorialnie samorządami, zaś po ich przyjęciu i określeniu terminu realizacji, w sposób dowolny, również bez konsultacji i przekazania informacji zmieniane.   W obliczu tak drastycznego stanu dróg na terenie województwa śląskiego, kieruję do pana Ministra następujące zapytania:   1. Czy nie uważa Pan, iż należałoby zobligować zarządców dróg, aby plany remontów i napraw dróg, plany inwestycji drogowych, a także wszelkie zmiany w tych harmonogramach podejmowali po przeprowadzeniu obligatoryjnych konsultacji z właściwymi miejscowo samorządami lokalnymi?   2. Czy w budżecie państwa planowane jest zwiększenie środków na poprawę stanu technicznego i bezpieczeństwa na drogach?   Z poważaniem   Poseł Henryk Siedlaczek   Warszawa, dnia 22 sierpnia 2006 r.
- Interpelacja w sprawie sposobu restrukturyzacji i prywatyzacji spółek farmaceutycznych
- Interpelacja w sprawie regulacji wysokości taksy notarialnej w kontekście rent strukturalnych
- Odpowiedź na interpelację w sprawie przemian własnościowych w hutnictwie i przyszłości tej branży
- Odpowiedź na interpelację w sprawie podjęcia działań zapobiegających okradaniu zagranicznych przesyłek listowych
- Interpelacja w sprawie wszczynanych postępowań karnych z art. 218 § 1 K.k. przeciwko podmiotom niepłacącym składek ZUS lub wpłacającym je z opóźnieniem