Debaty sejmoweVII Kadencja

Interpelacja w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S8 na terenie woj. łódzkiego

   Szanowny Panie Ministrze! W dotychczasowych planach Ministerstwa Transportu i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad okolice łodzi były miejsce, w którym miały krzyżować się autostrady A2 i A1 oraz drogi ekspresowe S8 i S14. Po powstaniu tych dróg wokół łodzi ma powstać tzw. ring drogowy mający być obwodnicą łodzi. Początkiem realizacji tego projektu jest otwarta w lipcu 2006 r. autostrada A2 na odcinku Konin-Stryków, będąca równocześnie północną obwodnicą łodzi.    Jednak dalsza realizacja tego projektu na odcinku trasy S8 będącej równocześnie południową obwodnicą łodzi może nie zostać zrealizowana. Niepokój mieszkańców tego terenu budzą informacje z GDDKiA o możliwej zmianie usytuowania drogi ekspresowej S8 na terenie województwa łódzkiego. Przebieg jej został opracowany i zatwierdzony w 2001 roku i opublikowany w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. (Dz. U. Nr 128, poz. 1334). Samorządy terytorialne, przez teren których przechodzić ma ta trasa, dokonały zmian w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego przygotowując tereny pod tę inwestycję. W tegorocznym budżecie państwa na ten cel przeznaczono 21 milionów złotych.    Droga S8 ma dla łodzi bardzo duże znaczenie. Połączy ona łódź i Warszawę z Wrocławiem, a dalej z Pragą, Dreznem i krajami bałtyckimi. Będzie czynnikiem powodującym rozwój tego obszaru poprzez powstanie licznych firm logistycznych i produkcyjnych. Ile znaczy położenie przy szlakach komunikacyjnych, widać na przykładzie Strykowa, najszybciej rozwijającego się gospodarczo miejsca w województwie łódzkim, leżącego na przyszłym skrzyżowaniu autostrad A1 i A2. Droga ekspresowa S8 w województwie łódzkim połączy Sieradz, Zduńską Wolę, łask i Pabianice ze stolicą naszego kraju. Dla tych miejscowości będzie to jednym z najważniejszych czynników rozwoju, a droga S8 będzie naturalną obwodnicą tych miast. Szczególne znaczenie ma to połączenie dla łaska na terenie, którego znajduje się lotnisko wojskowe i dobra komunikacja z nim jest bardzo ważna dla wojska. Droga ta, przebiegając przez te miasta, pozwoli na równomierny rozwój województwa łódzkiego i lepsze skomunikowanie tego obszaru z południową Wielkopolską.    Odsunięcie trasy S8 od tych miast i skierowanie jej przez Bełchatów i Piotrków spowoduje tylko dodatkowe koszty, ponieważ i tak będzie istniała konieczność zbudowania obwodnic Pabianic, łaska, Zduńskiej Woli i Sieradza. Także łódź w planach GDDKiA ma otrzymać południową i zachodnią obwodnicę niezależnie od przebiegu drogi S8. Zbudowanie jej bez odpowiedniego połączenia z Wrocławiem odsunie ich realizacja na późniejszy termin.    Reasumując odsunięcie drogi S8 na południe od osi Sieradz-łódź spowoduje spowolnienie rozwoju gospodarczego i niewykorzystanie potencjału rozwojowego województwa łódzkiego, jaki stworzyłoby zbudowanie drogi S8 w wariancie Sieradz-łódź.    Mając powyższe na uwadze, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:    Kiedy będzie znany ostateczny przebieg trasy S8 na terenie województwa łódzkiego?    Czy skierowanie drogi ekspresowej S8 przez Bełchatów i Piotrków Trybunalski spowoduje opóźnienie budowy zachodniej i południowej obwodnicy łodzi oraz obwodnic Pabianic, łaska, Zduńskiej Woli i Sieradza? W jakim terminie planowane jest zbudowanie tych dróg w tym wariancie przebiegu trasy S8?    Czy Ministerstwo Transportu posiada informacje o wpływie lokalizacji drogi ekspresowej S8 na rozwój gospodarczy województwa łódzkiego, a jeżeli tak, to czy kieruje się tymi przesłankami przy wytyczaniu tej trasy?    Z poważaniem    Poseł Jarosław Jagiełło    Warszawa, dnia 23 sierpnia 2006 r.