Interpelacja w sprawie wprowadzania przez Polskę reform gospodarczych

Odpowiedź na interpelację w sprawie sprowadzania do Polski paliwa bez podatków i cła zza wschodniej granicy

Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Grzegorza Woźnego w sprawie sprowadzania do Polski paliwa bez podatków i cła zza wschodniej granicy przesłaną przy piśmie pana marszałka sygn SPS0202258199 z dnia 7 października 1999 r uprzejmie przedstawiam stanowisko dotyczące powyższej kwestii Napływające do Ministerstwa Finansów informacje wskazują istotnie na nasilanie się zwiększonego legalnego i bezcłowego przywozu zza wschodniej granicy paliw w zbiornikach wbudowanych fabrycznie do samochodów ciężarowych Czynnikiem powodującym rozszerzanie się skali tego zjawiska jest postępujący wzrost cen paliw na rynku krajowym Polskie przepisy celne zwalniają od cła przywóz paliwa na polski obszar celny w zbiornikach wbudowanych fabrycznie na stałe do środka przewozowego art 190 § 1 pkt 18 Kodeksu celnego Nadto przepis ten nie zawiera ograniczenia ilościowego... czytaj całość

Kategoria debaty: paliwa pojazdow litrow przewoznikow zbiornikach

Interpelacja w sprawie postulatu zmiany przepisów dotyczących wykonywania usług transportowych pojazdami o dopuszczalnej masie do 3,5 t

Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z art 3 ust 1 pkt 2 ustawy z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym Dz U z 2004 r Nr 204 poz 2088 z późn zm świadczenie usług w zakresie transportu drogowego rzeczy pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej do 35 tony jest zwolnione z uzyskania licencji Właśnie ten przepis budzi wiele kontrowersji wśród osób wykonujących przewóz rzeczy taksówką bagażową Uważają oni moim zdaniem słusznie że przepis ten stawia ich na gorszej pozycji niż osoby działające w oparciu o wpis do ewidencji działalności gospodarczej i prowadzące taką działalność nie jako taksówka bagażowa lecz jako usługi transportowe Osoby posiadające licencję na prowadzenie taksówki bagażowej są zmuszone posiadać kasy fiskalne taksometry zdać egzamin z topografii... czytaj całość

Kategoria debaty: rzeczy przewoz wykonujace osoby dzialalnosci

Interpelacja w sprawie stanowiska rządu i PKP SA dotyczącego spółki ˝Opolska Kolej Regionalna˝

Szanowny Panie Wicepremierze! W związku ze skierowanym do mojego biura pismem Marszałka Województwa Opolskiego pismo w załączeniu* uprzejmie proszę Pana Wicepremiera o udzielenie odpowiedzi w następujących kwestiach 1 Co jest powodem wstrzymania procesu regionalizacji przewozów PKP co stoi w wyraźnej sprzeczności z programem rządowym restrukturyzacji i prywatyzacji grupy PKP do 2006 r 2 Czy takie działania spowalniające ze strony ˝PKP Przewozy Regionalne˝ jak i brak odpowiednich działań stymulujących ze strony ministerstwa infrastruktury są dobrą wizytówką troski rządu o rozwój samorządności i przedsiębiorczości 3 Czy nie uważa Pan Panie Premierze że brak odpowiedniego tempa w pracach mających doprowadzić do rozpoczęcia działalności spółki Opolska Kolej Regionalna to kolejne setki tysięcy wyciągniętych z kieszeni podatników pieniędzy i utopionych dzięki rządowym dotacjom w... czytaj całość

Kategoria debaty: strony rzadowym przewozow regionalizacji panie

Interpelacja w sprawie zawieszenia w roku 2000 przewozów pasażerskich na liniach kolejowych przebiegających przez woj. kujawsko-pomorskie

Szanowny Panie Ministrze! W dniu 27 kwietnia br otrzymałem pismo wiceprzewodniczącego zarządu woj kujawskopomorskiego z prośbą o interwencję w sprawie zamiaru zawieszenia przewozów pasażerskich na wielu liniach kolejowych przebiegających przez obszar woj kujawskopomorskiego Z przesłanej informacji wynika iż w chwili obecnej zawieszono przejazdy na dwóch liniach zaś do końca roku planuje się na dalszych sześciu Niepokój władz samorządowych wzbudza fakt podjęcia decyzji w tej materii pomimo zdecydowanego sprzeciwu ze strony społeczeństwa który znalazł odzwierciedlenie w negatywnej odpowiedzi na planowaną decyzję Zakładów Przewozów Pasażerskich w Bydgoszczy udzielonej przez zarząd województwa Zarówno stanowisko administracji samorządowej jak i apele ludności tworzącej komitety obrony linii które mają być zawieszone nie odniosły dotychczas żadnego skutku Liczne wątpliwości nasuwa ekonomiczne kryterium leżące u podstaw decyzji... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych liniach pasazerskich przewozow linii

Interpelacja w sprawie zmniejszenia opłat za posiadanie samochodów ciężarowych

Do mojego biura poselskiego zgłaszają się właściciele samochodów ciężarowych którzy twierdzą że zmuszeni są do likwidacji przewozów ciężarowych Obciążenia finansowe związane z prowadzoną działalnością gospodarczą nałożone min przez ustawę z dnia 6 września 2001 r o transporcie drogowym uniemożliwiają przedsiębiorcom wykonującym transport drogowy dalsze prowadzenie tej działalności Fakt likwidacji przewozów staje się coraz bardziej powszechny ze względu na brak możliwości wyrejestrowania samochodów ciężarowych na czas określony W związku z tym zachodzi pilna potrzeba dokonania zmian legislacyjnych mających wpływ na ograniczenie tego zjawiska poprzez zmniejszenie wysokich opłat za fakt posiadania samochodu ciężarowego W sprawie stanowiska o konieczności zmiany przepisów o których mowa wyżej została również podjęta uchwała Sejmiku Wojewódzkiego w Rzeszowie w dniu 7 lipca 2003 r Pytam Pana... czytaj całość

Kategoria debaty: ciezarowych samochodow lipca likwidacji przewozow

Interpelacja w sprawie sytuacji polskich przewoźników drogowych

Przewoźnicy z krajów ościennych zabierają ładunki z Polski z przeznaczeniem do innych krajów niż kraj przewoźnika co stanowi nielegalny kabotaż Niektóre kraje których przewoźnicy wykonują przewozy tranzytowe przez terytorium RP stosują w stosunku do polskich przewoźników przejeżdżających przez ich terytorium restrykcyjne opłaty Dotyczy to głównie krajów WNP Służby drogowe nie kontrolują ciężaru pojazdów policja nie kontroluje dokumentów zagranicznych przewoźników kontrole są sporadyczne i bardzo wyrywkowe W przypadku stwierdzenia naruszenia obowiązujących w Polsce przepisów wystawienie mandatów kredytowych jest bezcelowe bowiem nie ma możliwości ich egzekwowania W stosunku do polskich przewoźników za wszelkiego rodzaju wykroczenia stosuje się mandaty gotówkowe w przypadku braku gotówki pojazdy są zatrzymywane na parkingach strzeżonych do momentu uregulowania należności Takie same zasady powinny być stosowane w stosunku... czytaj całość

Kategoria debaty: przewoznikow przez zagranicznych stosunku polskich

Interpelacja w sprawie rządowego projektu nowelizacji ustawy o transporcie drogowym i propozycjach wprowadzenia niekorzystnych zmian dla producentów rolnych, przetwórców towarów rolno-spożywczych oraz producentów pasz

Szanowny Panie Premierze! Podczas prac nad rządowym projektem nowelizacji ustawy o transporcie drogowym prowadzonych przez Komisję Infrastruktury znalazły się propozycje istotnych zmian mogących mieć bardzo negatywny wpływ na kondycję finansową większości producentów rolnych przetwórców towarów rolnospożywczych oraz producentów pasz Istotą problemu jest propozycja zmiany zapisu definiującego przewozy na potrzeby własne z której wynika że przewozy te mogą być realizowane pojazdami samochodowymi o dopuszczalnej masie całkowitej do 75 tony Wprowadzenie takiego zapisu oznacza dla wymienionych wcześniej podmiotów konieczność wynajmowania transportu do przewozów własnych towarów lub uzyskiwania licencji przewoźnika a co za tym idzie obciążenie znacznymi dodatkowymi kosztami Niewątpliwie propozycja wprowadzenia zmiany ograniczającej przewozy na potrzeby własne jest próbą walki z nieuczciwą konkurencją lecz w wielu przypadkach mija się z celem... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozy producentow wlasne dzialalnosć dzialalnosci

Interpelacja w sprawie finansowania przez budżet państwa ustawowych bezpłatnych lub ulgowych przejazdów w PKS

Zgodnie z obecnym stanem prawnym dopłaty do kosztów związanych z finansowaniem ustawowych uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów mają być pokrywane z budżetu państwa art 8a pkt 1 ustawy o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z 1994 r nr 40 poz 150 nr 80 poz 368 nr 113 poz 547 z 1995 r nr 50 poz 261 z 1996 r nr 100 poz 460 oraz z 1998 r nr 162 poz 1126 oraz art 16 pkt 1 ustawy budżetowej na rok 1999 z 17 lutego 1999 r DzU nr 17 poz 154 Fundusze na dopłaty mają być rozdzielane przez samorządy województw dla przewoźników na podstawie umów między samorządami województw... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawy przewoznikow przejazdow bezplatnych ulgowych

Interpelacja w sprawie polityki PKP SA w stosunku do podmiotów na rynku transportu kombinowanego w Polsce

Pomimo działań podejmowanych przez wszystkie liczące się na rynku podmioty udział transportu kombinowanego na rynku transportowym w Polsce jest wciąż mały i w 1999 r wynosił 09% kolejowych przewozów towarowych ogółem Korzystne położenie geograficzne Polski które powinno sprzyjać przewozom kombinowanym szczególnie tranzytowym wciąż nie jest wykorzystywanym atutem Fakt że rynek transportu kombinowanego w Polsce nie jest tak ˝dojrzały˝ i zorganizowany jak w wiodących w tym zakresie krajach UE powoduje następujące konsekwencje i zagrożenia 1 Polskie podmioty zarówno operatorzy jak i przewoźnicy nie dysponują przede wszystkim odpowiednim kapitałem i technologią aby skutecznie konkurować z operatorami zachodnioeuropejskimi Rynek zachodni jest więc bardzo trudny w dostępie dla polskich operatorów a jak pokazują doświadczenia z ostatnich lat silniejsi organizacyjnie i kapitałowo operatorzy tk... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow transportu rynku kombinowanego polskich

Interpelacja w sprawie kosztów uzyskania certyfikatu kompetencji zawodowych przewoźników drogowych

Uprzejmie informuję że na spotkaniach i dyżurach poselskich podnoszony jest problem kosztów związanych z uzyskaniem certyfikatu kompetencji zawodowych przewoźników drogowych Aby zdać egzamin którego zakres wiadomości dotyczy również problemów finansowoksięgowych niezbędne jest uczestniczenie w kursie organizowanym przez Instytut Transportu Samochodowego Opłata za kurs wynosi 700 zł egzamin 800 zł za każdą poprawkę 300 zł Również za wydanie licencji pobiera się opłatę Obecnie podmioty gospodarcze wykonujące usługi transportowe szczególnie w małych miastach mają bardzo ograniczony popyt na usług i w związku z tym mają problemy z utrzymaniem firmy i swojej rodziny W związku z tym uprzejmie proszę o informację czy pan premier podejmie decyzje zmierzające do zmniejszenia kosztów uzyskania certyfikatu kompetencji zawodowych oraz do ograniczenia zakresu egzaminu do... czytaj całość

Kategoria debaty: drogowych egzamin rowniez zwiazku przewoznikow