Interpelacja w sprawie realizacji premii gwarancyjnych z tytułu gromadzenia oszczędności na książeczkach mieszkaniowych PKO BP
W chwili obecnej około 3 mln osób których nie stać na uzyskanie premii posiada książeczki mieszkaniowe Ludzie ci czują się oszukani wiele lat temu ktoś bowiem obiecał im że jak
zgromadzą pełen wkład na mieszkanie to je od spółdzielni dostaną W wielu przypadkach od momentu złożenia tych deklaracji minęły niekiedy dziesięciolecia a oni nie mają mieszkań ani też
możliwości odebrania swoich oszczędności z książeczki Jeśli nie zaczną budowy nie kupią mieszkania lub nie zakwalifikują się do TBSu to nie dostaną premii a oszczędności bez premii są
tylko brzydko to nazywając ochłapem finansowym
Większości z 3milionowej rzeszy posiadaczy książeczek mieszkaniowych z prawem do premii gwarantowanej nie stać na żadną z proponowanych przez państwo form kupna lub budowy ˝M˝
Rocznie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie podwyżek cen gazu
Szanowny Panie Ministrze! W ostatnim czasie wielu mieszkańców mojego okręgu wyborczego zwracało się do mnie z pytaniami dotyczącymi podwyżek cen gazu Według wcześniejszych zapowiedzi o
których pisała też prasa miały być nieznaczne bo kilkuprocentowe Natomiast z relacji moich rozmówców wynika że wzrost cen tego surowca faktycznie jest znacznie większy sięgający ich zdaniem
około 30%
Rzeczywiście cena samego gazu wzrosła o niecałe 5% ale dodatkowo podniesiono pozostałe składniki opłaty za gaz tj abonament opłatę dystrybucyjną stałą i opłatę dystrybucyjną
zmienną Wzrost ww opłat związanych z dostarczaniem gazu wyniósł odpowiednio około 14 17 i 33% Faktycznie oznacza to że cena gazu dostarczanego do indywidualnego gospodarstwa domowego wzrosła
nie około 5% ale niemal 30%!
Jest to bardzo znaczna podwyżka obciążająca znacząco budżety... czytaj całość
Interpelacja w sprawie planowanego wprowadzenia podatku akcyzowego na sprężony gaz ziemny do napędów pojazdów (CNG)
Ministerstwo Finansów planuje wprowadzenie akcyzy na sprężony gaz ziemny do napędów pojazdów CNG W Polsce jeździ około 2 tysiące samochodów na gaz ziemny w tym autobusy przedsiębiorstw
komunikacji publicznej Zaletą takiego rozwiązania są przede wszystkim niższe koszty eksploatacyjne niż w tradycyjnych silnikach znaczna redukcja emitowanych zanieczyszczeń do środowiska pojazdy
zasilane CNG nie emitują cząstek sadzy Sprężony gaz ziemny jest jednym z głównych sposobów szukania oszczędności przez przedsiębiorstwa komunikacji publicznej Wprowadzenie akcyzy na metan do
pojazdów uczyni ten rodzaj paliwa całkowicie nieopłacalnym Zdaniem Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazu PGNiG przejechanie 100 km na tego typu paliwie jest od 15 do 18 zł tańsze niż z
wykorzystaniem silnika na olej napędowy Po wprowadzeniu podatku akcyzowego koszt gazu będzie około 1013 zł... czytaj całość
Interpelacja w sprawie przesunięcia środków finansowych przeznaczonych na zasilenie Funduszu Ubezpieczeń Społecznych na inne cele
Pani Minister! FUS jest obecnie zadłużony na około 4 miliardy złotych Co roku dopłacane są z budżetu państwa dotacje do FUS by mógł on wykonywać swoje działania Planowano że w tym
roku dopłata do funduszu wyniesie 21 miliardów złotych Z funduszu są finansowane między innymi emerytury renty zasiłki macierzyńskie czy dodatki kombatanckie
Z doniesień prasowych wynika że komisja senacka zabrała z FUS około 600 milionów złotych Część tych pieniędzy przeznaczyła na zwiększenie ogólnej rezerwy budżetowej kolejne na
ministerstwo transportu prokuraturę i ochronę zabytków w województwie śląskim Ponadto PiS planuje przeznaczyć ze środków funduszu 40 milionów złotych na Świątynię Opatrzności Bożej na
warszawskim Wilanowie
Z uwagi na powyższe pragnę zadać Pani następujące pytania na które oczekuję odpowiedzi
Czy pogłębienie zadłużenia... czytaj całość
Interpelacja w sprawie praktyk stosowanych przez Ministerstwo Transportu w przedmiocie wypowiedzenia umów koncesyjnych na budowę i eksploatację autostrad
Panie Ministrze! Około miliarda złotych może kosztować budżet państwa wypowiedzenie umów koncesyjnych na budowę i eksploatację autostrad które według Ministerstwa Transportu są
niekorzystne Dotyczy to trzech umów ze spółką GTC na budowę 62kilometowego odcinka autostrady A1 z Grudziądza do Torunia 105kilometrowego odcinka A2 Nowy TomyślŚwiecko oraz już istniejącego
61kilometrowego odcinka A4 KatowiceKraków Koszt odebrania koncesji GTC resort transportu ocenia na 810 mln euro Sytuacja wskazuje na to że GTC nie będzie usatysfakcjonowana proponowaną kwotą i
skieruje sprawę do sądu gdzie będzie domagać się większej kwoty odszkodowań
Z kolei wypowiedzenie umowy Autostradzie Wielkopolskiej mogłoby kosztować około 100 mln euro 400 mln zł Rząd musiałby też przejąć kredyt z Europejskiego Banku Inwestycyjnego w wysokości
około 800 mln zł Do dnia dzisiejszego... czytaj całość
Interpelacja w sprawie projektu podwyższenia stawki podatku akcyzowego na olej ciężki opałowy (mazut)
Szanowny Panie Ministrze! Do mojego Biura Poselskiego zgłosili się przedstawiciele Zakładu Ogrodniczego Przyborów Sp z oo z woj podkarpackiego przedstawiając argumenty dotyczące
szkodliwości wprowadzenia przez rząd ustawy o podatku akcyzowym na olej opałowy ciężki mazut Zakład Ogrodniczy Przyborów kDębicy to jeden z kilkunastu zakładów w Polsce należący do
Polskiej Izby Ogrodniczej Jest to stowarzyszenie producentów skupiające w swoich szeregach gospodarstwa ogrodnicze o łącznej pow 600 ha W tym 400 ha to szklarnie ogrzewane olejem opałowym
mazutem którego zużycie roczne w tych gospodarstwach wynosi około 200 tys ton oleju Przedsiębiorstwa te zatrudniają na umowach stałych o pracę około 5 tys osób Zakład Ogrodniczy Przyborów
posiada kotłownię na olej opałowy ciężki o mocy 372 MW którą to ogrzewa szklarnie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie niemożności sprostania przez Unię Europejską konsekwencjom drugiego rozszerzenia na Europę Wschodnią
Szanowny Panie Premierze! Przede wszystkim UE nie sprosta obowiązkowi transferów finansowych których powinniśmy domagać się od niej dla urzeczywistnienia sensowności drugiego rozszerzenia
na wschodnią Europę W odniesieniu do Polski transfery te powinny być co najmniej dwukrotnie większe od tych które budżet unijny i budżet RFN przekazały na sfinansowanie zadania modernizacji
gospodarczej byłej Niemieckiej Republiki Demokratycznej po pierwszym rozszerzeniu UE na wschodnią Europę w konsekwencji wcielenia NRD do RFN w 1990 r Jak wiadomo Polska jest krajem około dwa razy
większym z około dwukrotnie liczniejszą ludnością niż była NRD która była krajem niezamożnym w porównaniu ze starą RFN i pozostałymi krajami unijnymi Dostała więc i dostaje słusznie ze
środków unijnego Zachodu znacznie więcej na modernizację niż stare kraje UE Nie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie likwidacji zagrożeń związanych z wykorzystaniem azbestu do celów budowlanych
Małopolska zwłaszcza jej północnowschodnia część jest jednym z najbardziej zagrożonych azbestem rejonów Polski Na terenie województwa obok budynków posiadających elewacje i pokrycia
dachowe z azbestu znajduje się wiele obiektów użyteczności publicznej budowanych z użyciem tego toksycznego minerału Szczególnie dotyczy to wsi i małych miasteczek
Od pewnego czasu wiele gmin podejmuje działania zmierzające do usunięcia rakotwórczego azbestu Prace te napotykają jednak na szereg problemów Samorządowcy szacują że prowadzenie prac w
dotychczasowym tempie pozwoli na całkowite pozbycie się szkodliwego wpływu azbestu na środowisko dopiero za około 10 lat
Spośród problemów na pierwszy plan wysuwają się kwestie finansowe Specjaliści szacują że koszt demontażu i wywozu azbestu z domu jednorodzinnego średniej wielkości wynosi około 25 tys
zł Koszty usunięcia azbestu z obiektów użyteczności... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie dalszych losów drogi kolejowej nr 61 Warszawa-Ostrołęka, Łomża-Augustów
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Mieczysława Czerniawskiego w sprawie dalszych losów drogi kolejowej nr 61 WarszawaOstrołękaŁomżaAugustów uprzejmie
informuję że obawy pana posła o zaprzestanie za kilka miesięcy prowadzenia modernizacji dalszych odcinków drogi krajowej nr 61 są przedwczesne i nieuzasadnione
W resorcie transportu jest rozeznanie że obecny stan techniczny całego ciągu drogi krajowej nr 61 wymusza konieczność podjęcia w możliwie szybkim czasie robót modernizacyjnoinwestycyjnych
w szerokim zakresie
Ze względu na duży zakres robót niezbędnych do wykonania na tej drodze i wynikający z tego wysoki ich koszt wobec ogólnie znanej trudnej sytuacji finansowej drogownictwa przebudowa drogi
WarszawaAugustów będzie musiała odbywać się etapowo począwszy od odcinków najbardziej obciążonych ruchem będących w najgorszym stanie technicznym i tylko w przypadku znalezienia... czytaj całość
Interpelacja w sprawie restrukturyzacji hutnictwa
Szanowny Panie Ministrze! Restrukturyzacja hutnictwa jest procesem realizowanym od wielu lat Pomimo malejących strat finansowych hut i rosnącej produkcji sytuacja tych podmiotów gospodarczych
jest nadal bardzo trudna Wysoki poziom zadłużenia około 9 mld zł oraz należności 28 mld zł hut brak płynności finansowej wyraźnie wskazują na pilną potrzebę podjęcia nowych odpowiednich
działań ze strony rządu Wiodącym problemem pozostaje kwestia doinwestowania hut Potrzeby inwestycyjne tej branży szacuje się na około 7 mld zł Jest to kwota której huty nie są w stanie
samodzielnie wygenerować Należy ponadto zauważyć że instytucje bankowe niechętnie odnoszą się do możliwości udzielania dalszych kredytów hutom W tym stanie rzeczy należałoby rozważyć
możliwość pozyskania inwestorów zewnętrznych poprzez efektywną prywatyzację tego sektora Rozważeniu także winna zostać poddana propozycja... czytaj całość
- Odpowiedź na interpelację w sprawie opłat za licencje telefonii komórkowej trzeciej generacji UMTS
- Interpelacja w sprawie strategii rozwoju Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej
- Interpelacja w sprawie przesunięcia środków finansowych przeznaczonych na zasilenie Funduszu Ubezpieczeń Społecznych na inne cele
- Interpelacja w sprawie stanu zaawansowania prac nad powstaniem Instytutu Sztuki Filmowej
- Interpelacja w sprawie prolongaty działania art. 30 ustawy o restrukturyzacji górnictwa węgla kamiennego w latach 2003-2006