Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pańskiego pisma ldz SPS0202491000 z dnia 30 października 2000 r przekazującego interpelację posła pana Macieja Jankowskiego w sprawie ochrony krajowego przemysłu motoryzacyjnego uprzejmie informuję iż Ministerstwo Gospodarki mając na uwadze znaczenie sektora motoryzacyjnego dla dynamizowania polskiej gospodarki na bieżąco monitoruje sytuację tego sektora oraz analizuje skuteczność stosownych instrumentów kreujących rozwój polskiego rynku motoryzacyjnego    Obecna trudna sytuacja w sektorze motoryzacyjnym wynika z szeregu czynników zarówno wewnętrznych jak i zewnętrznych Do najważniejszych należą gwałtowny spadek sprzedaży samochodów osobowych i użytkowych na polskim rynku kłopoty koreańskiego koncernu Daewoo oraz liberalizacja stawek celnych z UE Nałożenie się w jednym roku tylu niekorzystnych wydarzeń spowodowało kłopoty firm z branży motoryzacyjnej co w szczególności dotknęło polskie spółki Daewoo    Problemy... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow daewoo polskich rynku motoryzacyjnego

   Panie Ministrze! Źle przeprowadzony proces prywatyzacji brak zabezpieczenia interesów załogi i skarbu państwa w przypadku upadłości bądź likwidacji danego zakładu powoduje że skutki tego przedsięwzięcia poniesie załoga Tak było z prywatyzacją FSO w Warszawie szkody poniesie załoga FSO i skarb państwa Utrzymanie dotychczasowych miejsc pracy i tworzenie nowych jest przez rząd lekceważone W sytuacjach zagrożenia gdy kierownictwa zakładów i fabryk próbują budować i uruchamiać mechanizmy zaradcze ochronne rządowa administracja skutecznie przesuwa szalę zwycięstwa na korzyść konkurencji zagranicznej Takim przykładem jest Daewoo Towarzystwo Ubezpieczeniowe Jego głównym akcjonariuszem jest Daewoo FSO Motor SA Decyzją pracowników Ministerstwa Finansów firma ubezpieczeniowa ma być przeceniona ze 100 na 2 mln zł Tylko że akcje w DTU należą jako akcje Daewoo FSO Motor... czytaj całość

Kategoria debaty: daewoo pracownikow motor panstwa akcje