Interpelacja w sprawie likwidacji połączeń kolejowych w woj. warmińsko-mazurskim
Szanowny Panie Ministrze! Województwo warmińskomazurskie należy do najbiedniejszych a zarazem najbardziej rozległych województw w Polsce Zapewne stąd wynika bardzo słaba infrastruktura
drogowa na tym terenie Do 2006 r komunikację w pewnym stopniu zabezpieczały połączenia kolejowe Niestety w ostatnim okresie nastąpiła likwidacja 14 połączeń kolejowych głównie na trasie
EłkKorsze W 2007 r WarmińskoMazurski Zakład Przewozów Regionalnych PKP Olsztyn zadecydował o zawieszeniu ruchu pociągów osobowych na trasie PiszSzczytno Ponadto od 1 czerwca 2007 r zostanie
zlikwidowany ruch towarowy na trasie OlsztynPiszEłk Podkreślić należy że likwidacja połączeń kolejowych osobowych i towarowych była zaskoczeniem dla władz samorządowych Ełku Pisza Białej
Piskiej i innych miast Nikt nie konsultował z nimi tych decyzji i pomimo że Sejmik Województwa WarmińskoMazurskiego przeznaczył na dofinansowanie pasażerskich przewozów kolejowych... czytaj całość
Interpelacja w sprawie zawieszenia w roku 2000 przewozów pasażerskich na liniach kolejowych przebiegających przez woj. kujawsko-pomorskie
Szanowny Panie Ministrze! W dniu 27 kwietnia br otrzymałem pismo wiceprzewodniczącego zarządu woj kujawskopomorskiego z prośbą o interwencję w sprawie zamiaru zawieszenia przewozów
pasażerskich na wielu liniach kolejowych przebiegających przez obszar woj kujawskopomorskiego Z przesłanej informacji wynika iż w chwili obecnej zawieszono przejazdy na dwóch liniach zaś do
końca roku planuje się na dalszych sześciu Niepokój władz samorządowych wzbudza fakt podjęcia decyzji w tej materii pomimo zdecydowanego sprzeciwu ze strony społeczeństwa który znalazł
odzwierciedlenie w negatywnej odpowiedzi na planowaną decyzję Zakładów Przewozów Pasażerskich w Bydgoszczy udzielonej przez zarząd województwa Zarówno stanowisko administracji samorządowej
jak i apele ludności tworzącej komitety obrony linii które mają być zawieszone nie odniosły dotychczas żadnego skutku Liczne wątpliwości nasuwa ekonomiczne kryterium leżące u podstaw
decyzji... czytaj całość
Interpelacja w sprawie rozporządzenia dotyczącego kolejowych stacji sanitarno-epidemiologicznych
Na podstawie art 117 Regulaminu Sejmu RP składam interpelację do prezesa Rady Ministrów dotyczącą rozporządzenia w sprawie sposobu przekazania kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych
do właściwych dla nich powiatowych stacji sanitarnoepidemiologicznych art 60 ustawy z dnia 21 stycznia 2000 r o zmianie niektórych ustaw związanych z funkcjonowanoem administracji publicznej; DzU
nr 12 poz 136
Panie premierze proszę uprzejmie o odpowiedź
Kiedy zostanie opublikowane stosowne rozporządzenie
Czy powołanie w najbliższym czasie Inspekcji Sanitarnej Transportu nie czyni bezpodstawnym likwidowania kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych
Z poważaniem
Poseł Barbara Frączek
Rzeszów dnia 12 listopada 2000 r
... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie uprawnień do bezpłatnych przejazdów PKP
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Zdzisława Kałamagi otrzymaną przy piśmie z dnia 29 maja br nr SPS0202406200 w sprawie bezpłatnych przejazdów PKP
uprzejmie informuję co następuje
Zasady przyznawania świadczeń przejazdowych w przedsiębiorstwie PKP reguluje zarządzenie nr 77 Zarządu PKP z dnia 20 lipca 1999 r w sprawie uprawnień pracowników PKP emerytów i rencistów
oraz niektórych członków ich rodzin do przejazdów kolejami
Przepisy tego zarządzenia dają możliwość przyznania ww świadczeń osobom pobierającym renty rodzinne po osobach które pobierały emeryturę lub rentę z tytułu niezdolności do pracy na
podstawie ustawy z dnia 28 kwietnia 1983 r o zaopatrzeniu emerytalnym pracowników kolejowych i ich rodzin DzU nr 23 poz 99 ze zm lub art 40 ustawy z dnia 17... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji
Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 5483 z dnia 5 stycznia 2001 r posła na Sejm RP pana Bogdana Lewandowskiego w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji
uprzejmie przedkładam następujące wyjaśnienia
W przeważającej mierze jedyną przyczyną likwidacji niektórych komisariatów kolejowych Policji był fakt drastycznego i niezapowiedzianego przez władze kolejowe podwyższenia stawki czynszu
za lokale zajmowane w budynkach kolejowych przez ww komisariaty
Ponadto należy wyjaśnić iż fakt zlikwidowania komisariatu kolejowego nie oznacza zaprzestania patrolowania przez policjantów pociągów i stacji ani zmniejszenia zainteresowania problemami
bezpieczeństwa obszarów kolejowych Zadania zlikwidowanych komisariatów automatycznie przejęły właściwe terytorialnie komisariaty lub komendy powiatowe Zmiany organizacyjne związane z reformą
administracyjną kraju spowodowały obarczenie odpowiedzialnością za bezpieczeństwo obszarów kolejowych terenowych jednostek Policji z całodobową służbą dyżurną której... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie opodatkowania podatkiem dochodowym dochodów pochodzących ze środków pomocowych Unii Europejskiej
- Interpelacja w sprawie interpretacji przepisów dotyczących zezwolenia na przeprowadzanie badań technicznych pojazdów przez stacje kontroli pojazdów w centrach kształcenia praktycznego, będących zakładami budżetowymi, na przykładzie CKP w Rudzie
- Odpowiedź na interpelację w sprawie dodatku do świadczenia emerytalnego z tytułu opłacania składek na ubezpieczenie społeczne rolników
- Interpelacja w sprawie ograniczonego dostępu organizacji pozarządowych do materiałów informacyjnych związanych referendum unijnym
- Interpelacja w sprawie braku polityki mieszkaniowej państwa