Interpelacja w sprawie aparatów ortodontycznych

Odpowiedź na interpelację w sprawie modernizacji i przebudowy dróg na obszarze Ziemi Lubelskiej

Odpowiadając na interpelację pana posła Pawła Bryłowskiego w sprawie modernizacji i przebudowy dróg na obszarze Ziemi Lubelskiej uprzejmie informuję że rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych DzU nr 1296 poz 63 została ustalona sieć autostrad i dróg ekspresowych Nad układem sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce prowadzone były prace studialne przez zespół Politechniki Warszawskiej i Instytutu Badawczego Dróg i Mostów i w 1997 r zostało opracowane ˝Studium Układu Autostrad i Dróg Ekspresowych˝ Odnośnie do zagadnień poruszonych przez pana posła w interpelacji a sformułowanych w formie postawionych mi pytań pozwalam sobie przedstawić następujące wyjaśnienia Droga Zosin Annopol nie została zaliczona do sieci autostrad i dróg ekspresowych ustalonej... czytaj całość

Kategoria debaty: ekspresowych autostrad prace droga drogi

Interpelacja w sprawie finansowania budowy dróg publicznych zarządzanych przez samorządy terytorialne

Szanowny Panie Ministrze! Budowa sieci dróg spełniających wymagania Unii Europejskiej jest bardzo ważnym zadaniem należącym do władz rządowych i samorządowych Niezaprzeczalny jest fakt iż wraz ze zmianą zasad finansowania dróg publicznych zlikwidowano subwencję drogową wiążącą wysokość wkładu na drogi publiczne a także subwencję drogową wiążącą wysokość nakładu na drogi z ich długością na terenie powiatu i gminy Natomiast samorządom terytorialnym nie zrekompensowano strat z tytułu wprowadzenia podatku VAT na prace budowlane W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania 1 Dlaczego nie zrekompensowano samorządom terytorialnym strat z tytułu wprowadzenia podatku VAT na prace budowlane 2 Czym resort ma zamiar zastąpić subwencję drogową wiążącą wysokość wkładu na drogi publiczne a także subwencję drogową wiążącą wysokość nakładu... czytaj całość

Kategoria debaty: subwencje wysokosć drogi wiazaca drogowa

Interpelacja w sprawie całkowitego braku koordynacji działań między Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie a samorządami lokalnymi dotyczących planów zagospodarowania przestrzennego, na przykładzie miasta i gminy Wieruszów

Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana z prośbą o zainteresowanie się problemem który dotyczy niniejszej interpelacji ponieważ sytuacja którą chcę opisać poniżej stanowi coraz częstszy powód konfliktów między samorządami lokalnymi a GDDKiA Na terenie woj wielkopolskiego przyjęty wariant drogi S8 przebiega po stronie południowej miejscowości Olszowa i na granicy województwa łączy się z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 8 w południowym rejonie Wieruszowa Opracowanie to w formie ˝Studium przebiegu drogi ekspresowej nr 8 na odcinku SycówKępnoWieruszów˝ zostało wykonane przez BPBDiM ˝TransprojektWarszawa˝ i częściowo zatwierdzone na posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięcia przy GDDKiA w Poznaniu w roku 2003 Na terenie woj łódzkiego droga S8 przebiega po północnej stronie Wieruszowa zgodnie z opracowanym ˝Studium technicznoekonomicznym z elementami studium wykonalności dla drogi... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi gddkia wieruszowa przez studiow

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w działalności Agencji Nieruchomości Rolnych w Opolu

Szanowny Panie Ministrze! Jeszcze w marcu 2004 r w trakcie debaty sejmowej podnosiłem problem braku koordynacji działań między instytucjami promującymi i władającymi gruntami Skarbu Państwa Przykładem posłużyły tereny zlokalizowane u zbiegu drogi krajowej DK 86 i drogi wojewódzkiej DW 910 w Będzinie W planie zagospodarowania przestrzennego teren ten przewidziany jest do lokalizacji inwestycji nawet o strategicznym dla subregionu Zagłębia przeznaczeniu Niestety pomimo że teren ten znajdował się w bazie Państwowej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych to nie został zgłoszony żadnemu poważnemu inwestorowi gdyż Agencja zasłaniała się istotną przeszkodą którą czynić miał fakt władania tym terenem przez Agencję Nieruchomości Rolnych w Opolu Teren ten jest odłogowany przez Agencję od ponad 15 lat i do połowy ubiegłego roku wydzierżawiany był firmie... czytaj całość

Kategoria debaty: nieruchomosci przez drogi opolu teren

Interpelacja w sprawie wykorzystania unijnego wsparcia na budowę dróg

Szanowny Panie Ministrze! Przez ostatnie trzy lata ponad 20% środków na budowę dróg zmarnowano To samo może się stać z miliardami unijnych euro które trafią do Polski w latach 20072013 W ciągu najbliższych sześciu lat Polska otrzyma z Unii Europejskiej aż 19 mld euro z czego 11 mld 58% ma być przeznaczone na budowę dróg Około jednej czwartej otrzyma kolej a 10% puli pieniędzy będzie przekazane na transport miejski Jeśli jednak urzędnicy i firmy nie dogadają się w sprawie cen i kosztów budowy oraz wspólnie nie powstrzymają odpływu pracowników pieniądze mogą zostać zmarnowane Przykładowo w latach 20042006 z 2468 mld zł środków własnych udało się wydać na drogi tylko 1892 mld; 576 mld zł zmarnowano Rządowe instytucje co roku... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi przez budowe przeznaczone pieniedzy

Interpelacja w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S8 na terenie woj. łódzkiego

Szanowny Panie Ministrze! W dotychczasowych planach Ministerstwa Transportu i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad okolice łodzi były miejsce w którym miały krzyżować się autostrady A2 i A1 oraz drogi ekspresowe S8 i S14 Po powstaniu tych dróg wokół łodzi ma powstać tzw ring drogowy mający być obwodnicą łodzi Początkiem realizacji tego projektu jest otwarta w lipcu 2006 r autostrada A2 na odcinku KoninStryków będąca równocześnie północną obwodnicą łodzi Jednak dalsza realizacja tego projektu na odcinku trasy S8 będącej równocześnie południową obwodnicą łodzi może nie zostać zrealizowana Niepokój mieszkańców tego terenu budzą informacje z GDDKiA o możliwej zmianie usytuowania drogi ekspresowej S8 na terenie województwa łódzkiego Przebieg jej został opracowany i zatwierdzony w 2001 roku i opublikowany w rozporządzeniu... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi lodzi lodzkiego wojewodztwa trasy

Interpelacja w sprawie nieuwzględnienia budowy drogi krajowej, jako kluczowego projektu związanego z organizacją Euro 2012, w Programie Operacyjnym ˝Infrastruktura i środowisko˝

Szanowny Panie Premierze! Organizacja mistrzostw Europy w piłce nożnej Euro 2012 jest największym w ostatnich latach wyzwaniem stojącym przed Polską Wiążą się z nią zakrojone na ogromną skalę inwestycje Nie obejmują one jednak tylko i wyłącznie infrastruktury sportowej Tak znaczące przedsięwzięcie wymaga odpowiedniego przygotowania ˝zaplecza˝ umożliwiającego sprawne przeprowadzenie całej imprezy Elementem o znaczeniu podstawowym jest w przypadku naszego kraju stworzenie sieci dróg umożliwiających przybywającym na mistrzostwa kibicom sprawne poruszanie się pomiędzy arenami piłkarskich zmagań Spośród czterech polskich miast organizatorów aż trzy położone są na trasie przebiegu drogi krajowej nr 5 W pełni zrozumiałe wydawałoby się zatem potraktowanie tej właśnie inwestycji jako priorytetowej W swoich planach rząd postanowił jednak zaniechać realizacji tak ważnego przedsięwzięcia lub ewentualnie przeznaczyć do realizacji wybrane... czytaj całość

Kategoria debaty: realizacji inwestycji organizacja krajowej drogi

Odpowiedź na interpelację w sprawie zarządzania drogami publicznymi

Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Zdzisława Kałamagi w sprawie zarządzania drogami publicznymi oraz obowiązku utrzymania czystości i porządku na drogach publicznych przez zarządców dróg uprzejmie przedstawiam stanowisko resortu transportu i gospodarki morskiej 1Propozycja pana posła dotycząca nowelizacji ustawy o drogach publicznych pod kątem możliwości zarządzania wszystkimi drogami publicznymi na terenie miast powyżej 50 tys mieszkańców przez jednego zarządcę pod rządami obecnego prawa nie jest możliwa Parlament przyjął w ustawie o drogach publicznych zasadę że w granicach miast na prawach powiatu zarządcą wszystkich dróg publicznych z wyjątkiem autostrad i dróg ekspreswych jest zarząd miasta Miasta na prawach powiatu to miasta liczące ponad 100 tys mieszkańców oraz takie które przestały być siedzibami województw po 31 grudnia 1998... czytaj całość

Kategoria debaty: publicznych ustawy drogi przez drogami

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy drogi ekspresowej Gdańsk-Warszawa-Lublin-granica państwa

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Grzegorza Kurczuka w sprawie budowy drogi ekspresowej GdańskWarszawaLublingranica państwa pragnę poinformować co następuje 1 Budowa drogi ekspresowej na trasie GdańskWarszawaLublingranica państwa składającej się z dwóch odcinków drogi ekspresowej S7 na odcinku GdańskWarszawa i drogi ekspresowej S17 na odcinku WarszawaLublinZamośćHrebenne została przyjęta przez kierownictwo Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej w dwóch dokumentach strategicznych opracowanych w 1998 r ˝Planie rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do roku 2015˝ i ˝Strategii utrzymania i rozwoju sieci dróg krajowych do roku 2015˝ 2 Trasa ta znajduje się w międzynarodowym korytarzu transportowym GdańskOdessa wspieranym przez naszego sąsiada Ukrainę oraz zaliczonym do sieci międzynarodowych połączeń drogowych TINA co umożliwia ubieganie się o współfinansowanie projektów rozwojowych ze źródeł europejskich ... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi ekspresowej warszawa gdansk lublin

Interpelacja w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym

Szanowny Panie Premierze! Jakież było moje zdziwienie kiedy z Internetu dowiedziałem się że 29 września 2001 r prezes Rady Ministrów Jerzy Buzek podpisał rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie ustalenia autostrad dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym W załączniku do rozporządzenia RM w pozycji 12 wymieniona jest droga S11 jako ekspresowa ale tylko na odcinku KołobrzegKoszalinPiłaPoznań Zabrakło natomiast bardzo ważnego odcinka PoznańŚroda WlkpJarocinPleszewOstrów Wielkopolski OstrzeszówKępnoKatowice Trudno zrozumieć motywy którymi kierował się rząd Jerzego Buzka by część drogi S11 zakwalifikować do dróg ekspresowych a drugą część pozostawić jako krajową Droga S11 jest bardzo ważnym traktem komunikacyjnym z Wybrzeża na Śląsk przez Wielkopolskę Będzie ona determinowała dalszy rozwój obszarów przez które przebiega a szczególnie południowej Wielkopolski Od lat samorządy zlokalizowane wzdłuż... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi ekspresowych przez czesć wielkopolski