Interpelacja w sprawie nadmiernego poziomu hałasu przy eksploatacji autostrady A-4 w rejonie Rudy śląskiej
Szanowny Panie Ministrze! Dnia 13 kwietnia 2005 r otrzymałem pismo mieszkańców Rudy śląskiej z prośbą o ˝podjęcie skutecznych działań przywracających nam godziwe warunki życia które
zostały zdecydowanie pogorszone w wyniku rozpoczęcia użytkowania autostrady A4˝
6 maja 2005 r spotkałem się z mieszkańcami Wspólnie z prezydentem i wiceprezydentem miasta zapoznałem się z sytuacją osób mieszkających w pasie przebiegu autostrady A4 w szczególności
narażonych na nadmierny hałas
Jestem głęboko przekonany że skargi mieszkańców Rudy śląskiej są uzasadnione Dotychczasowe interwencje mieszkańców i Urzędu Miasta pozostają bez odpowiedzi
W związku z powyższym proszę Panów Ministrów o zainteresowanie się problemem i odpowiedź na następujące pytania
1 Dlaczego wbrew Kpa interweniujący nie otrzymują odpowiedzi od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Katowice
2 Jakie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-1 na terenie woj. kujawsko-pomorskiego
Szanowny Panie Ministrze! Sejmik Województwa KujawskoPomorskiego zaniepokojony jest opóźnieniem działań przygotowawczych do realizacji inwestycji pod nazwą autostrada A1 Dla województwa
jak i dla kraju autostrada ta ma znaczenie strategiczne i stanowi element infrastruktury który łączy węzły komunikacyjne decydujące o jego przyszłym rozwoju Budowa autostrady A1 ma również
istotne znaczenie dla samorządów lokalnych w aspekcie oczekiwanych możliwości ożywienia gospodarczego zwiększenia dostępności komunikacyjnej jak też dla rynku pracy na którym występuje
duże bezrobocie
W związku z powyższym proszę pana ministra o poinformowanie mnie w jakim czasie zostaną podjęte niezbędne i skuteczne działania w sprawie budowy autostrady A1 na terenie woj
kujawskopomorskiego
Z poważaniem
Poseł Anna Bańkowska
Bydgoszcz dnia 5 kwietnia 2002 r
... czytaj całość
Interpelacja w sprawie praktyk stosowanych przez Ministerstwo Transportu w przedmiocie wypowiedzenia umów koncesyjnych na budowę i eksploatację autostrad
Panie Ministrze! Około miliarda złotych może kosztować budżet państwa wypowiedzenie umów koncesyjnych na budowę i eksploatację autostrad które według Ministerstwa Transportu są
niekorzystne Dotyczy to trzech umów ze spółką GTC na budowę 62kilometowego odcinka autostrady A1 z Grudziądza do Torunia 105kilometrowego odcinka A2 Nowy TomyślŚwiecko oraz już istniejącego
61kilometrowego odcinka A4 KatowiceKraków Koszt odebrania koncesji GTC resort transportu ocenia na 810 mln euro Sytuacja wskazuje na to że GTC nie będzie usatysfakcjonowana proponowaną kwotą i
skieruje sprawę do sądu gdzie będzie domagać się większej kwoty odszkodowań
Z kolei wypowiedzenie umowy Autostradzie Wielkopolskiej mogłoby kosztować około 100 mln euro 400 mln zł Rząd musiałby też przejąć kredyt z Europejskiego Banku Inwestycyjnego w wysokości
około 800 mln zł Do dnia dzisiejszego... czytaj całość
Interpelacja w sprawie sposobu dokończenia inwestycji odcinka autostrady A2 z Nowego Tomyśla do granicy z Niemcami
Szanowny Panie Ministrze! Od lat budowa autostrad i dróg ekspresowych stanowi swoistą ˝piętę achillesową˝ kolejnych rządów Prace ciągną się w iście ˝żółwim˝ tempie kolejne
rządy przedstawiają ciągle nowe koncepcje finansowania czy współfinansowania tych prac a autostrad i dróg ekspresowych przybywa niespecjalnie szybko
Jednym z nielicznych istniejących już odcinków autostrad jest 150 km odcinek autostrady A2 z Konina do Nowego Tomyśla Jednak ten odcinek by spełniał swoje przeznaczenie musi prowadzić
dalej do granicy PolskaNiemcy Sprawa dokończenia budowy autostrady A2 na odcinku Nowy Tomyślgranica państwa stanowi priorytet nie tylko dla mieszkańców Wielkopolski ale całego kraju Kluczowe
jest więc określenie sposobu dalszego finansowania tej inwestycji
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie odpowiedzi na pytanie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie natężenia ruchu drogowego na drodze krajowej nr 92 po wprowadzeniu opłat na autostradzie A-2
W Polsce oprócz problemu małej ilości autostrad zaistniał nieoczekiwanie problem degradacji dróg alternatywnych będący wynikiem nasilonego natężenia ruchu na tych drogach przy
równoczesnym małym natężeniu przejazdów nowymi nowoczesnymi autostradami
Autostrada Wielkopolska SA w dniu 6 stycznia 2003 roku wprowadziła opłaty za przejazd pierwszym zmodernizowanym dotychczas bezpłatnym odcinkiem autostrady A2 z Konina do Wrześni Następnie
powieliła wysokość tej opłaty na nowym odcinku z Wrześni do Poznania Po podaniu przez Autostradę Wielkopolską SA stawek opłat za przejazd pierwszym odcinkiem autostrady 475 km* należało się
spodziewać iż w polskich realiach tak wysokie stawki i tak wielkie ich zróżnicowanie w pięciu kategoriach od poziomu 10 zł obecnie 11 zł dla samochodów osobowych do poziomu 100 zł obecnie 110
zł dla pojazdów nienormatywnych musiały... czytaj całość
Interpelacja w sprawie planów rządu odnośnie do budowy dróg i autostrad
Szanowny Panie Premierze! W styczniu br przedstawił Pan plany swojego rządu dotyczące budowy dróg i autostrad według których do końca 2013 roku na te inwestycje wydamy 100 mld zł Dzięki
tym nakładom autostrady w Polsce mają się wydłużyć z 570 do 1600 km a drogi ekspresowe z 247 do 1700 km
Pan Zbigniew Kotlarek szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad słusznie zauważył że rządowy program jest realny pod warunkiem zniesienia barier prawnych i finansowych Jego
zdaniem trzeba radykalnie znowelizować między innymi ustawę o zamówieniach publicznych prawo ochrony środowiska oraz przepisy dotyczące ochrony przyrody
Mając powyższe na uwadze zapytuję
1 Kiedy zamierza Pan przeprowadzić radykalne zmiany prawa umożliwiające szybszą budowę wspomnianych dróg
2 Kiedy rząd i resort przedłożą potrzebne... czytaj całość
Interpelacja w sprawie odszkodowań za darmowy przejazd ciężarówek dla spółek eksploatujących autostrady
Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z podanymi do wiadomości publicznej informacjami spółki Autostrada Wielkopolska SA eksploatująca autostradę A2 i Stalexport Autostrada Małopolska SA
występują o wysokie odszkodowania do Krajowego Funduszu Drogowego za darmowy przejazd ciężarówek
Zwolnienie z opłat obowiązuje od września 2005 r Zniesiono je gdyż prawo unijne zabrania podwójnego pobierania opłat za przejazd drogami a kierowcy ciężarówek płacą już za korzystanie
z dróg i autostrad poprzez wykupienie tzw winiety
Roczny dochód z winiety został pochłonięty w trzech czwartych jego wysokości na pokrycie odszkodowań dla spółek eksploatujących autostrady Dalsze prognozy wskazują iż w momencie
powstania kolejnych odcinków autostrad kwoty odszkodowań automatycznie będą wyższe
W związku z nieudolnym systemem pobierania opłat za korzystanie z dróg przez ciężarówki prosimy o odpowiedź na... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie modernizacji i przebudowy dróg na obszarze Ziemi Lubelskiej
Odpowiadając na interpelację pana posła Pawła Bryłowskiego w sprawie modernizacji i przebudowy dróg na obszarze Ziemi Lubelskiej uprzejmie informuję że rozporządzeniem Rady Ministrów z
dnia 23 stycznia 1996 r w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych DzU nr 1296 poz 63 została ustalona sieć autostrad i dróg ekspresowych Nad układem sieci autostrad i dróg
ekspresowych w Polsce prowadzone były prace studialne przez zespół Politechniki Warszawskiej i Instytutu Badawczego Dróg i Mostów i w 1997 r zostało opracowane ˝Studium Układu Autostrad i
Dróg Ekspresowych˝
Odnośnie do zagadnień poruszonych przez pana posła w interpelacji a sformułowanych w formie postawionych mi pytań pozwalam sobie przedstawić następujące wyjaśnienia
Droga Zosin Annopol nie została zaliczona do sieci autostrad i dróg ekspresowych ustalonej... czytaj całość
Interpelacja w sprawie marnotrawstwa i opóźnień w pracach przy powstaniu autostrady A4 Kraków-Tarnów
Szanowny Panie Ministrze! Od lat 90 minionego wieku mieszkańcy regionu tarnowskiego ubiegają się o zgodę i fundusze na budowę autostrady łączącej Tarnów z Krakowem i w drugą stronę z
Podkarpaciem i granicą państwa Z goryczą stwierdzamy iż wkrótce obchodzić będziemy 20 rocznicę naszych starań Mimo zaangażowania licznych środowisk w tym posłów i senatorów prace i
decyzje przeciągają się w nieskończoność co powoduje kolosalne straty w regionie i nie stwarza warunków do realizacji planów rozwoju
W 2005 roku uchylono decyzję o Ustaleniu Lokalizacji Autostrady na odcinku SzarówTarnów Punktem spornym jest tylko jedna działka w okolicy Szarowa Tym samym budowa autostrady od strony
Krakowa mogłaby zostać rozpoczęta Takie same działania można by podjąć od strony Tarnowa Niestety decyzję o uchyleniu... czytaj całość
Interpelacja w sprawie budowy autostrad i dróg ekspresowych w woj. zachodniopomorskim
Szanowny Panie Premierze! Woj zachodniopomorskie przed połączeniem woj koszalińskiego szczecińskiego koszalińskiego wielkopolskiego i pilskiego zostało zaskoczone projektem Narodowej
Strategii Rozwoju Transportu na lata 20002006 a bardziej wycofaniem inwestycji centralnych z budowy dróg i autostrad woj zachodniopomorskiego
Dlatego też zwracam się z prośbą do pana premiera o wprowadzenie do wykazu
1 autostrad
A3 SzczecinZielona GóraLegnicaLubawka granica państwa Praha;
2 dróg ekspresowych
S6 Goleniów Koszalin A1A7 Gdańsk
S11 KołobrzegKoszalin BoboliceSzczecinekPodgaje;
3 dróg innych krajowych
Brak w wykazie dróg które mają być ekspresowymi pozbawia nasz region szans na poprawę dostępności pasa nadmorskiego z centrum kraju
Zatem proszę pana premiera o odpowiedź na pytania
1 Czy istnieje możliwość umieszczenia w strategii dróg i autostrad... czytaj całość
- Odpowiedź na interpelację w sprawie zwiększenia dla powiatowych urzędów pracy w Bydgoszczy, Mogilnie i Świeciu środków Funduszu Pracy na aktywne formy walki z bezrobociem
- Odpowiedź na interpelację w sprawie podatku akcyzowego od oleju opałowego
- Interpelacja w sprawie zaniechania działań na rzecz ochrony środowiska przez Inowrocławskie Zakłady Chemiczne ˝Soda-Mątwy˝ S.A. wchodzące w skład Grupy Kapitałowej ˝Ciech˝ S.A.
- Interpelacja w sprawie braku środków finansowych na wdrożenie przepisów znowelizowanej Karty nauczyciela - ponowna
- Interpelacja w sprawie polityki cenowej zarządu PKN Orlen SA, w szczególności dotyczącej Płocka